Papan Litar Keselamatan Lif

Papan Litar Keselamatan

Model: SJT-ZPC-V2

Ciri-ciri Papan Litar Keselamatan (SJT-ZPC-V2)

1. Lif alat keselamatan.

2. Kad litar keselamatan lif terpakai untuk fungsi UCMP lif dan pintu terbuka lif sebelum mendarat ke aras.

3. Lif papan litar keselamatan perkakasan tulen;

4.Lifkad litar keselamatancmerealisasikan fungsi UCMP;

5.Lifkad litar keselamatancmembuka pintu terlebih dahulu, fungsi meratakan semula;

6.Lifkad litar keselamatancfungsi pengesanan litar pintas kunci pintu;

7.Lif kad litar keselamatancdan menyedari tindakan geganti sahaja di tingkat sasaran.

Model: SJT-ZPC-P1

Ciri-ciri Papan Litar Keselamatan (SJT-ZPC-P1)

1.Kad litar keselamatan lif ialah adapat mengesan sendiri kesalahan dan memasuki keadaan selamat 

2.Kad litar keselamatan lifcmenggantikan sepenuhnya papan litar keselamatan perkakasan tulen

3.Kad litar keselamatan lif cmempunyai peranti boleh atur cara dan diperakui oleh PESSRAL (tahap SIL2)

4.Kad litar keselamatan lif cmengesan sebarang bentuk litar pintas kunci pintu dan melaporkan kerosakan;

5. Tindakan lapisan sasaran geganti memanjangkan hayat perkhidmatannya 

6.Kad litar keselamatan lif ukomunikasi CAN untuk menyediakan isyarat kawalan dan maklum balas, menjimatkan port IO;

7. Isyarat zon pintu selamat adalah isyarat kawalan, dan keperluan arus suis zon pintu adalah kecil

Panduan Operasi Ujian Fungsi UCMP

Proses ujian khusus fungsi UCMP:

1. Untuk mesin tanpa gear:

a. Hentikan kereta pada kedudukan meratakan dalam zon pintu (isyarat suis zon pintu selamat mesti sah. Sahkan penunjuk isyarat masukan zon pintu selamat X23 pada papan utama menyala dahulu), dan lif disimpan dalam keadaan tertutup dan pemeriksaan, dan tiada segera ralat;

b. Dengan pad kekunci, ubah suai mod pemacu F1-21 kepada 4, dan kemudian LED digital menunjukkan: UC-1, yang bermaksud masukkan mod ujian fungsi UCMP. Jika parameter ini tidak boleh ditetapkan kepada 4, sila semak keperluan dalam Langkah 1.

c. Putuskan sambungan litar kunci pintu dengan suis ujian fungsi UCMP, sistem mengesan pemotongan sambungan, dan secara automatik jambatan menyambungkan litar kunci pintu melalui papan litar selamat SJT-ZPC-V2A. Sementara itu, LED digital menunjukkan: UC-2；

d. Tetapkan parameter F1-03, kelajuan pemeriksaan kepada 0.3m/s atau 0.5m/s(kelajuan pemeriksaan yang berbeza akan menghasilkan jarak brek yang berbeza), pilih arah larian lif mengikut lokasinya (seperti naik untuk lif kosong di tingkat bawah atau turun untuk lif dimuatkan sepenuhnya di tingkat dua atas) kemudian tekan butang pemeriksaan perlahan atau perlahankan dengan sewajarnya. Apabila lif mula berjalan, LED digital menunjukkan: UC-3；

e. Selepas kereta bergerak keluar dari zon pintu selamat, papan litar keselamatan mengesan kehilangan isyarat zoon pintu selamat dengan itu memotong gelung kunci pintu (mengkontrak brek untuk menghentikan lif). Sistem menunjukkan ralat Er60 dan menguncinya (tidak boleh dipadamkan dengan mematikan kuasa, kaedah tetapan semula diterangkan dalam langkah 6), LED digital menunjukkan E-60 dan lantai semasa F-** secara bergilir-gilir, sistem keluar dari mod ujian fungsi UCMP secara automatik, dan parameter F1-21, mod pemacu bertukar kembali daripada 4 kepada nilai sebelumnya. Ujian fungsi UCMP selesai.

f. Selepas ujian, tetapkan semula suis ujian fungsi UCMP dan kelajuan pemeriksaan. Tutup gelung kunci pintu dan tekan butang perlahan dan perlahan pada masa yang sama selama 5 saat dalam mod pemeriksaan, dan kemudian ralat Er60 boleh dialih keluar. Tukar lif kembali ke mod auto, kereta menyelamatkan diri ke zon meratakan. Kini, sistem beroperasi seperti biasa.

2. Untuk mesin bergear:

a. Letakkan kereta di lokasi perataan zon pintu, pintu ditutup, sistem dalam mod pemeriksaan dan tiada ralat dalam sistem;

b. Buka gelung kunci pintu tambahan dengan suis ujian fungsi UCMP;

c. Buka brek dan biarkan kereta terbabas. Oleh kerana gelung pintu tambahan rosak, peranti brek tambahan (pengapit tali atau pengapit rel) sudah berada dalam kedudukan pegangan. Jadi apabila kereta tergelincir dikesan, peranti brek tambahan akan bertindak serta-merta dan memberhentikan kereta. Ujian selesai.

d. Selepas ujian, tetapkan semula suis ujian fungsi UCMP, tetapkan semula brek tambahan dan semua suis gelung keselamatan yang sepadan. Keluar dari mod pemeriksaan, sistem beroperasi normal.

 Rakan Kongsi Bluelight

Produk lain yang anda berminat (Sila semak "Product" untuk mendapatkan butiran lanjut) 

Kelebihan Bluelight

• Kualiti produk kami dikawal ketat, dengan pemeriksaan bahan masuk, pemeriksaan dalam proses, dan pemeriksaan produk siap sebelum meninggalkan kilang. Sistem pengurusan kualiti dengan pelbagai lapisan ujian boleh mencapai kadar lulus 100% untuk produk, memastikan anda menerima kualiti produk yang konsisten sepanjang masa, tanpa masalah kualiti sampel yang tinggi dan kualiti produk kelompok rendah. Kadar kegagalan produk dikurangkan dengan banyak, mengurangkan kos penyelenggaraan anda pada peringkat seterusnya.